TEGIWA Fächerkrümmer. Konstruiert aus 304 Edelstahl Legierung.
Das Design ist in einer 4-2-1 Variante gehalten und 2,5 Zoll Ausgangsflansch. Durch dieses Design ist der Krümmer viel flacher, wie 4-1 und ist somit bündig mit der Ölwanne. Damit sind Beschädigungen minimiert.
Auf dem Dyno hat im gegensatz zu einem OEM 98spec JDM Krümmer (7.2 PS, 1.2 Nm) ganze 12 PS und 9.5 Nm mehr gebracht bei einem Civic VTI / ITR Modell.
Gewicht 5,9kg (OEM 98spec JDM Krümmer 8,2kg, 96spec Krümmer 15kg)
Einer der besten Krümmer auf dem Markt für B16A, B16B, B18C.
